自动化车辆: 更多的驾驶、能源浪费和拥堵

前言。没有必要真正担心如何使用自动化车辆以及它们潜在的拥堵、能源使用和是否有足够的稀土矿物使它们成为可能,因为它们永远不可能完全自动化,正如这篇文章所解释的,来自《科学》、《科学美国人》和《纽约时报》的文章:“为什么自动驾驶汽车可能不在你的未来“。

下面总结了两篇文章。

爱丽丝 · 弗里德曼Www.www.apreswear.com作者的“当卡车停止行驶时: 能源和运输的未来,2015,施普林格和“嘎吱嘎吱!全麦手工片和饼干”。播客:实际准备,KunstlerCast 253,KunstlerCast278,高峰繁荣,XX2 报告]

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Taiebat,M.,等。2019。预测联网和自动化车辆对能源使用的影响: 诱导出行和能源反弹的微观经济学研究。应用能源 297:

自动驾驶汽车的好处可能会促使车主开得更多,而这些额外的里程可以部分或完全抵消自动化可能带来的潜在节能好处, 根据密歇根大学的一项新研究。

更高的燃油效率导致一些人行驶额外的里程,而增加的里程可以部分抵消燃油节约。这是一种被称为反弹效应的行为变化。此外,在自动驾驶汽车中有效利用车内时间的能力 -- 人们可以工作、睡觉、看电影、看书 -- 可能会引发更多的旅行。

综上所述,这两个增加里程数的来源可以部分或完全抵消自主汽车提供的节能。事实上,增加的里程甚至会导致能源消耗的净增加,这种现象被称为适得其反。

传统上,花在驾驶上的时间被视为司机的成本。但是使用自动驾驶汽车从事其他活动的能力预计会大大降低这种 “感知旅行时间成本”,这可能会刺激额外的旅行。

U-M 的研究人员估计,由感知旅行时间成本降低 38% 导致的诱导旅行将完全消除与自动驾驶汽车相关的燃油节约。

“适得其反 -- 能源消耗的净增长 -- 是一种明显的可能性。

Mervis,J.2017年12月15日。没那么快。我们甚至不能就什么是自主的达成一致,更不用说它们会如何影响我们的生活了。科学。

加州大学伯克利分校的交通工程师琼 · 沃克设计了一个聪明的实验。使用自动车辆就像拥有自己的司机。因此,她让旧金山湾区的 13 名车主在一周内使用司机驾驶的汽车长达 60 小时,然后跟踪他们的旅行习惯。有 4 个千禧一代,4 个家庭和 5 个退休人员。

司机自由了。这项研究观察了他们如何驾驶自己的汽车一周,以及当他们有了司机后,这种情况是如何改变的。

他们可以派汽车去鬼混旅行 (跑腿),比如去学校接孩子,而且他们不用担心开车或停车。

结果表明,一个拥有 AVs 的世界将会有更多的流量:

  1. 13 个主题记录的又多了 76% 英里
  2. 22% 是幽灵差遣旅行
  3. 超过 20 英里的旅行次数增加了 94%,下午6点后增加了 80%,其中退休人员增加最多。
  4. 在司机周期间,没有骑自行车、公共交通,也没有像优步和 Lyft 这样的乘坐服务。

4分之3 的所谓避开汽车的千禧一代跑了更多的英里。与老年人接受新技术会更慢的传统观点相反,沃克说,“退休人员对 AVs 非常兴奋。他们看到自己的流动性下降,他们会说,'我希望现在就能得到这个。'"

由于样本量小,她将在明年夏天大规模重复这个实验。

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11 对自动化车辆: 更多的驾驶、能源浪费和拥堵

  1. 乔 · 克拉克森 说:

    像这样的实验需要持续一个多星期。拥有一辆司机驾驶的汽车的新奇之处将促进司机的最大利用。让实验持续几个月,看看均衡使用率是多少。

  2. NJF 说:

    Techno jeebus 再次罢工。甚至大多数千禧一代现在也在嘲笑这些硅谷杂志的文章。他们已经开始像漫威漫画一样有后续行动。

    道路运输中断了,但不是因为它没有自动化。这是因为人们不满足于简单地更换马 (几千年来只能维持一小段 appx 的黄金标准)。8 英里/小时的长期速度),而不是坚持 70-75 英里/小时的速度限制,这种限制会侵蚀道路 (尤其是半卡车以这种速度行驶),并在它们以这种速度相撞时导致完全的屠杀。

    有些人表现得好像把限速降低到 55 是对他们自由的侵犯。天哪,在一次死气沉沉的短跑中,速度是赛马的两倍,真的有那么专制的建议吗?尤其是为了大幅降低车辆重量和材料使用、成本、道路维修和建设成本以及生命损失?

    此外,快速速度限制都是心理操纵。人们宁愿一半时间每小时 50 英里,另一半时间每小时 0 英里,也不愿一路每小时 25 英里,所以动脉得以建立,愚蠢的拉德伯恩模式郊区得以建立, 一切都变得 5 英里远,然后汽油变得太贵,整件事都没用。

    • David higham 说:

      也许未来会看到 “速度的终结”。我也在想马。它们不是自动化车辆,但它们已经多次被用作更好的东西: 自动归航运输。
      这匹马经常习惯例行公事,可以依靠它
      把手推车或马车带回家,很少或没有指导。马
      用于牛奶或冰块递送通常会知道常规
      也知道他们应该在哪里开始和停止。
      自我复制也是如此。不需要采矿或制造。
      在今天的城市没有多大用处。更小的一切都是必需的:
      较小的定居点,较小的人口,较慢的速度。

      • 能量计算机 说:

        我的曾祖父是俄克拉荷马州的一名医生。在遥远的乡下打了一个晚上的电话后,他会爬进马车,马会带他回家。当汽车出现时,他确实讨厌它们,这很快就结束了 “自动” 马的旅行。

  3. 能量熵 说:

    当一桶原油没有足够的能量从地下深处升起,骑在飞毯上进入炼油厂,然后进入你汽车的油箱, 木桶也不能举起另一桶石油来进行那次神奇的旅行。

    然而,我们的经济、科学、学术界和媒体无情地、欺骗性地、催眠地教育人们,事实上,单桶不仅能举起一个,还能举起两个, 14 桶和 20 桶,但不是它自己!

    据称,是的,一桶不足以实现这一目标,但一百万桶足以提取、收集和利用另外 20 桶, 14 或至少另外 200万桶!

    自 18世纪早期蒸汽机以来,正是这种系统性地注入人类意识的模糊性导致了当今世界走向极端,并认为自动驾驶汽车、太阳能、风能、核能、核聚变, 水电和其他 -- 是绿色的,节约任何能源。

    在下面的视频中,你会看到一名司机被一群使用极其耗能的设备来制造和操作的技术人员替换成一辆自动驾驶汽车, 整合并运行在内部,在云中,通过街道上无数的发射塔,太空中的卫星,无数的手机,咖啡杯,膳食,药品、卡车、汽车、火车和轮船、金属炉、采矿机械、装配线 -- 只是为了取代人类司机!

    经典的 EROEI 指标一直以来都是具有欺骗性的: “没有任何能量储存拥有足够的能量来提取、收集和利用相当于其储存的总能量的能量”。

    “没有一个能量系统能够产生超过建造它所投入总能量的总有用能量。这个普遍的真理适用于所有的能源系统 [-- 太阳、核聚变、核能、太阳能、风能、水力、地热、自主飞行器、电动汽车、宇宙飞船,你可以说出它的名字]。能量和时间一样,只从过去流向未来 ”。

    • NJF 说:

      一桶石油确实能做到这一点…… 举起另一桶原油不需要整整一桶原油。像 Spindletop 这样的 “喷油器” 进入了甚至不需要泵送的石油; 地球的重量把它推了上去……

      • 能量熵 说:

        图西 · 加巴德参议员最近呼吁美国停止使用化石燃料。

        我相信她真诚地相信,除其他外,这是一个让她的国家的选择。

        不是的。

        即将到来的现实是由物理学强加给人类的。

        试图缓解严酷的石油峰值音乐椅游戏的心态 -- 自 1913年英国煤炭达到顶峰以来,世界已经进入现实,做出假设, 比如 “喷出的油桶足以举起 2 、 14 和 20 多个油桶” -- 将会后退并承认物理定律,迟早。

        也就是说,在钻井平台的早期投入了什么能量,使涌出的石油上升,什么能量旋转了它,将它运送到现场,激活了它, 然后把能量用来收集提取的油,在建造后带到炼油厂,给炼油厂加油,将精制产品运送到使用地点, 并支持人们端到端地执行这个过程 -- 让那个超级桶回到油井安装的地方提取下一个桶?

        这整个过程可以用一桶已经喷了一周或一个月的石油来实现吗 -- 形成一个废弃的石油湖?

        在美国,报告激励人们今天将石油带到地表的活化泵有数百万?

        根据泵的大小,它通常在每冲程产生 5 到 40 升 (1 到 9 升加仑; 1.5 到 10.5 美国加仑) 的液体。通常这是原油和水的乳化液。泵的尺寸也由要移除的油的深度和重量决定,更深的提取需要更多的功率来移动排放柱 (排放头) 增加的重量。

        梁式泵千斤顶将电机的旋转运动转换为驱动抛光杆和伴随的抽油杆和立柱 (流体) 载荷所必需的垂直往复运动。这种机构的工程术语是步行梁。在 18 世纪和 19 世纪,它经常被用于固定和船用蒸汽机的设计。

        在早期,在一个被称为中央动力的机制中,泵千斤顶通过杆线在地面上水平运行到一个旋转偏心的轮子上。 [2] 中央动力,可能操作十几个或更多的南瓜千斤顶,将由蒸汽或内燃机或电动机提供动力。该方案的优点之一是只有一个电机为所有的南瓜千斤顶供电,而不是每个电机各自供电。然而,在许多困难中,当单个井负荷改变时,保持系统平衡。

        现代南瓜千斤顶由原动机提供动力。这通常是一个电动机,但是内燃机被用于没有电力供应的孤立地点,或者,在水泵的情况下, 三相电源不可用的地方 (而单相电机存在至少高达 60 马力,[3]为超过 10 马力的单相电机提供动力会导致电力线问题,[4] 并且许多泵需要超过 10 马力)。
        普通的离网式千斤顶发动机使用天然气,通常是从油井生产的气体,但是千斤顶使用多种燃料,如丙烷和柴油。在恶劣的气候条件下,这样的发动机和发动机可能会被安置在一个棚屋里,以抵御这些因素。为水泵提供动力的发动机通常从最近的可用煤气网接收天然气
        。”

        什么样的滔滔不绝被声称赋予了所有这些南瓜和它们背后巨大的工业基础?!