当卡车停止行驶时,文明也是如此。能源和交通的未来。

When_trucks_stop_running_book_cover当卡车停止行驶时。能源与交通运输的未来

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另请参阅:当卡车停止行驶时: 目录、前言、参考文献

还有 2017 的书评:“当卡车停止行驶时: 能源和运输的未来: 回顾作者: 艾伦 · 斯特罗姆费尔特 · 克里斯滕森

事实上,我们家里的一切,商店里的一切,都是用卡车运到那里的。在此之前,这些物品中有 90% 是用船和/或火车运输的。如果卡车、火车和船只停止运行,我们的全球经济和生活方式也会停止。

在美国总统行工作了 22 年后,我对石油峰值对商业运输的影响很感兴趣, 在那里,我开发了计算机系统来保持货物在全球无缝移动,并在船只、铁路、卡车和客户之间及时移动。

所以当查尔斯 · 霍尔邀请我为他的斯普林格能源系列写一本关于能源和交通的书时,我非常激动,这本书刚刚出版:当卡车停止行驶时: 能源和运输的未来

船舶、卡车和火车是文明的支柱,运输满足我们每一个需求和愿望的货物。他们强大、高效的柴油内燃机经过精心调整,可以燃烧石油柴油。这些发动机和燃烧它们的燃料是地球上最具变革性但破坏性的技术之一。这是我们认为理所当然的依赖。

由于石油储备是有限的,有一天供应将会减少,因为我们目前的石油燃料舰队运输货运和货物的成本不会减少。我们在 2016年石油过剩,相应地缺乏紧迫感。然而,石油供应下降的那一天将不可避免地到来。我们该怎么办?我们有什么选择?这就是我的书探索的发人深省的现实。

考虑一下我们是如何依赖于丰富的和负担得起的石油,这些石油为商业运输提供燃料: 杂货店、服务站、医院、药店、餐馆、建筑工地、制造商, 许多其他企业每天会收到几封邮件。由于他们的库存很少,大多数人会在一周内用完货物。当卡车停下来时,美国每天有超过 685,000 吨的垃圾堆积起来。 s. 随着储罐装满,污水处理结束,在两到四周内,由于净化化学品不再输送,供水将受到威胁。这只是冰山一角。

尽管船只运输了大约 90% 的货物,使全球化成为可能,但很难想象在某个时候没有用卡车运输的东西,哪怕只是最后一英里。同样重要的是用于农业、伐木、采矿、建筑、垃圾和无数人类 endeavors 的其他种类的 “卡车” 和设备。当然,通过铁路运输货物会更好,因为铁路运输的燃油效率是卡车的四倍,或者通过船舶运输的燃油效率是卡车的 80 倍。但是美国只有 95,000 英里的铁路轨道,25,000 英里的内陆和沿海水道,相比之下,美国的道路超过 400万英里。我的书中探讨了为什么我们如此依赖卡车,却没有充分利用更高效的船只和火车。

可再生能源 -- 太阳能和风能 -- 正在增加,但是在我们对可再生能源革命的乐观态度中,我们集体忘记了我们的卡车、船只和货运列车不是靠电力运行的。尽管我经常想到罗伯特 · 赫希所说的石油峰值是液体燃料运输危机的最佳框架,但我从未充分研究过这意味着什么的细节。毕竟,汽车有可能使用煤制液体燃料、天然气、生物燃料、氢气或电气化。

所以在过去的两年里,我研究了商业运输的演变和未来,船舶、机车和卡车可以使用的技术和能源资源。理想的燃料是一种 “插入式” 燃料,这样我们就不必扔掉超过 1万亿美元的车辆及其引擎和 4.6万亿美元的交通基础设施,这些设施占所有燃料的 12% 美国的财富数十亿辆柴油发动机汽车和设备可以使用 40 年,行驶英里。

瓦茨拉夫 · 斯米尔著作的主要论点“全球化的原动力: 柴油机和燃气轮机的历史和影响 (麻省理工学院出版社)“柴油发动机使我们所知的文明成为可能,远远超过计算机。汽油和蒸汽机不能做柴油发动机做的一些最重的工作,效率低得多,寿命也更短。

由于化石燃料是有限的,我们也不能用液化煤或天然气运营卡车。最终,我们将别无选择,只能依靠可再生能源进行商业运输。生物燃料离扩大规模还差得很远,所以有一天卡车需要通过电池或悬链线系统 (架空电线) 通电。

这种看似不可避免的未来情景需要理解进入 100% 到由可再生能源、公用事业规模的储能系统供电的电网的挑战, 了解需要多少能量储存来应对风能和太阳能的间歇性和季节性。

电力和计算机的相互依赖使得我们的交通系统更加脆弱,容易出现故障。停电或软件/设备故障使船舶、铁路和卡车无法装载或卸载,因为许多金融、关税、清单、提单、和其他文件需要保持货物移动。

我在书中试图做的是调查货物和服务流动中可以预见的每一个技术和能源选择。在这个过程中,没有什么可以避免睁大眼睛看挑战。这些包括可再生液体燃料、气候变化、金融系统和腐蚀。betway88体育官网网址

政治可能是最不可逾越的挑战之一。为了了解美国能源政策的演变以及未来交通运输的计划,我阅读了美国众议院和参议院数百次国会听证会的记录。如果对我们富足时代如此重要的全球货运系统有任何希望随着石油价格下跌而持续下去,那么政治领导力、长期规划和大量资金至关重要。有些人可能会把这一挑战比作技术性的 “登月”。现在,为这一改变动员起来看起来更像是一个渺茫的希望。

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